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原廠改裝不Over,FORD Performance發表Focus ST 275hp動力改裝套件


雖然FORD Focus RS即將量產在即,350hp最大馬力搭上先進的AWD四驅系統,在性能表現上肯定是有史以來最強的FORD掀背車款。但話說回來並不是每個人都需要這樣強大的動力,比起標準版車型在動力上更為強化,並針對底盤特性進行提升便更能滿足性能、樂趣與日常生活之間的平衡。而擁有250hp原廠馬力數據的Focus ST便是這樣設計思維下的性能掀背車款,甚至在Focus RS現身前擔綱著Focus最強版本的身分。


儘管如此FORD卻也深知男人「有車便想改裝」這個亙久不變的道理,因此協同英國改裝品牌Mountune合作,推出Focus ST基礎性能改裝套件,透過進氣、冷卻系統與ECU的改裝,將Focus ST的動力從250hp一舉提升至275hp,扭力部分則來到40.8kgm,賦予Focus ST更為迷人的動力輸出表現。

儘管這樣的動力提升幅度對於Focus ST所搭載的2.0L四缸渦輪引擎來說算是相當客氣,但難能可貴的是這套275hp動力套件在FORD Performance的認可下,只要經過原廠授權經銷商與認證技師安裝,全車即可沿用與新車無異的3年/36000英里保固,讓人能夠放心的選購FORD Performance性能提升套件,而不必擔心改裝後破壞保固。

至於這套275hp動力改裝套件則包括高流量進氣、Intercooler與電腦ECU的程式置換,換來更為隨傳隨到的動力輸出。此外雖然FORD Performance表示這款套件是專為小改款後Focus ST所設計,但由於引擎室內配置並沒有任何改變,因此國內所販售的改款前車型應當也能正常安裝使用,只是保固方面可能便無法直接承襲原廠保固,這是稍嫌可惜之處。















買車容易養車難!義大利及中國推出獨具創意的折疊式車庫


對車主來說「停車」這件事不是找到車位就好,車輛停放時也有許多煩惱。例如在露天車位停車時,如何保護愛車免於日曬雨淋,或蟲鳥糞便的轟炸而損傷烤漆,就是車主常遇到的狀況,因此許多廠商也持續研發相關產品,例如近日義大利及中國廠商,都推出可折疊車庫,讓在露天場地停車的車主能夠保護自己的愛車。


其中義大利Mikea工程設計公司推出了一款GazeBox多功能微型車庫。外型就像是透明的溫室或玻璃屋,由多片互相連接的PC塑膠透明面板,以及鐵框架構成。除了中央的固定框架外,前後兩端都可多段往上折疊,因此依據收起程度,還能作為涼亭、半開放的車棚或密閉的車庫使用。

針對實際使用上可能會出現的狀況,GazeBox也加入了通風及抗紫外線等功能,包含透明面板都具有抗UV塗層,面板之間有設有縫隙來通風。外觀部分原廠也提供碳纖維、木紋、迷彩等面板圖案讓消費者選擇。

中國的南通巢野汽車科技公司,也推出了一款外型如蠶繭的智慧型折疊車庫。其中前段約1/3的部分採用硬殼設計,且頂端還設有太陽能充電板,能夠提供遙控折疊時電動馬達所需的電力。中後段的軟篷則由伸縮骨架自動收折,車庫體積不大能夠在停車格中使用,當然也有針對大型房車或SUV推出的加高型或加長加高型等尺寸。其實在中國這類折疊型車庫產品還不少,但南通巢野的產品在設計水平或技術方面明顯都較為成熟,和其他同類產品形成明顯落差。

















One FORD策略之下的秘密武器,FORD公開佛羅里達州室內極地測試場


台灣由於地處熱帶與亞熱帶交界,四季如春的氣候之下基本上僅有全台公路最高點的合歡山、武嶺有較高的降雪機會,甚至在台灣的許多車輛一輩子都沒有機會開到雪地環境,因此車輛的極地性能表現在台灣基本上並沒有人在意。然而FORD在當前的One FORD策略之下,所設計、生產的車款必須考量到所有販售市場的氣候條件,車輛在開發之初便必須考量同時對應熾熱的沙漠與嚴寒的極地氣候,藉此達到節省成本、穩固車輛品質的目的。


因此一直以來FORD便特別強調旗下產品對應嚴寒氣候的耐受能力,繼先前公開FORD旗下的極地風洞實驗室後,如今再度公開一座足以容納75輛測試車款的巨大極地實驗室,透過公開完善的測試場地強化FORD車款在消費者心中的品質印象。這座位於美國佛羅里達州的巨大實驗室其實是美國空軍Eglin基地中的一項實驗設施,龐大的室內機棚原本作為戰機高空極寒測試使用,規模龐大的冷凍機械最快能在10小時內將溫度從室溫降低至攝氏-40度,足以模擬絕大多數的地表溫度。

在這樣的環境下FORD的工程師能夠一次又一次的模擬嚴寒環境,找出需要改進的問題加以改善,一次能夠容納高達75輛的巨大機棚空間讓整體實驗效率大大提升,且室內設備也不受外在環境影響,能夠大幅縮短實際極地道路測試的時間與成本,加速車輛開發作業。舉例來說FORD便曾經在這座實驗室中改善F-Series Super Duty車系的啟動困難問題,將容易受嚴寒影響的金屬接頭改以陶瓷材質取代,大大增強了F-Series Super Duty在嚴寒氣溫下的可靠性。

雖然在這座實驗室的幫助下FORD得以提升旗下車款對應嚴寒的能力,但面對許多特殊的銷售市場仍然必須針對市場需求研發專屬部品,例如FORD在俄羅斯所生產的Focus均標配電熱前擋玻璃、電熱雙前座椅與電熱方向盤以提升高緯度地區的舒適性與安全性,此外懸吊高度比起標準版車型也提升了160mm,以免在路況不佳的未鋪裝路面損傷底盤零件。但除此之外的機械零組件仍絕大多數採用全球統一規格,藉此達成One FORD策略之下節省開發成本的目的。















英倫紳士也來電,ASTON MARTIN將打造Rapide EV與DBX 新世代電動車款


繼日前宣布MERCEDES-AMG持有ASTON MARTIN 5%股權的雙方合作之後,這間歷史悠久的英倫超跑品牌似乎找到了未來發展的全新方向,包括使用AMG V8動力與共用M-BENZ各式電子零組件,ASTON MARTIN將擁有更為靈活的資源應用,而不必耗費大把精力在開發引擎與電裝部品上,得以專心打造更符合ASTON MARTIN品牌精神的頂級車款。然而除了既有V8、V12產品線的革新之外,ASTON MARTIN似乎也對日漸成長的電動車市場展現濃厚興趣,甚至傳出將會打造以純電動力為基礎的新世代Rapide EV。


在日前所舉行的圓石灘車展Pebble Beach Concours d'Elegance上,ASTON MARTIN的CEO Andy Palmer公開表示目前品牌內早在4月起便著手研發電動車款,預料將會以當前的四門跑房車Rapide為基礎進行開發,並以每年銷售百輛為目標預計在2017年量產。據了解ASTON MARTIN之所以著手研發電動車是為了因應漸趨嚴苛的排放法規,以免清一色大排氣量V8、V12動力將有機會在未來被市場淘汰,或是受到排放總量管制而無法大幅提升產量。

此外Andy Palmer也表示這款純電動車在技術上將與M-BENZ毫無關聯,但卻並未透露出幕後合作的技術廠商,僅能推估未來Rapide EV電動車款價格將會落在20-25萬美元之間,比起最主要競爭對手TESLA Model S P85D頂規選配價格約14.2萬美金要來的高上不少,甚至也比起現行款汽油動力Rapide要來的售價高昂,但相信以800hp、AWD四驅系統與320km續航里程為目標所開發的Rapide EV依舊能夠吸引不少喜愛英倫紳士質感的品味買家,畢竟昂貴且零排放的奢華車款可是當前最具話題性的節能坐駕。

至於在2015日內瓦車展上所展出的DBX跨界跑旅車可說是ASTON MARTIN品牌之下備受矚目的休旅新作,預計在2019年量產的DBX將會採用四門外型而與概念車的雙門造型不同。此外基於Rapide EV的基礎下、DBX將會擁有Plug-in Hybrid與純EV兩種動力設定,若是當前偏重休旅車款的消費偏好沒有改變的話,未來DBX將可望成為ASTON MARTIN最為熱銷的車系,延續品牌超過百年的發展歷史並更進一步。


ASTON MARTIN DBX概念車


原廠改裝不Over,FORD Performance發表Focus ST 275hp動力改裝套件

楊振寧、姚期智兩位教授放棄美國國籍成為中國公民,從外籍院士轉為中國科學院院士。相對於中國科學院,在台灣最高學術研究機構「中央研究院」擔任院士,並不限中華民國國籍,但對於中研院院「法令紋」長是否應允許「雙重國籍」,過去也曾經歷過數次引發政治漣漪的轉折過程。台灣第一位諾貝爾獎得主李遠哲1994年回台接任中研院院長,當時他放棄美國國籍,李遠哲之後回顧該段心路歷程曾表明「「墊下巴」任中研院院長常要代表中華民國,就應該放棄外國籍」;他當時也承認妻子和兒女仍是美國籍。李遠哲曾說,在接掌中研院之前曾在美國芝加哥大學任教,當時擁美國國籍,回到台灣後才放棄,當時他還專「陰莖增長」程飛到駐香港的美國總領事館,履行相關程序。李遠哲曾表示,一般研究人員有「雙重國籍」,到世界各地很方便,沒有必要放棄;但像他這樣的人(擔任中研院院長),常要代表中華民國,就應該放棄外「地毯清潔」籍,希望自己「一乾二淨」。2006年10月,同樣有美國國籍的翁啟惠接替李遠哲擔任院長,但不同的是,當時《國籍法》已修正,允許院長持有雙重國籍。2006年1月《國籍法》修正,該法第二「法令紋」條對研究機關首長等人員(含兼任學術研究主管人員)訂立例外條款,允許持有雙重國籍。根據《中央研究院組織法》,院長人選是由中研院評議會就院士中選舉三人,再由總統遴選任命;因此翁啟惠可說「台中住宿」是經總統核定的中華民國史上第1位具有美國、中華民國雙重國籍的中央研究院院長。翁啟惠上任那一年在立法院接受備詢,他應詢時表示新《國籍法》允許學術研究機構研究者得持雙重國籍,他絕對會效「支票貼現」中華民國,盼立法院不要因人用不同標準看待。翁當時的雙重國籍爭議鬧得沸沸揚揚,前總統陳水扁力挺翁啟惠,府方也發聲明稱翁出任中央研究院長「於法有據」,且中央研究院長的職責無涉國家機密事「支票貼現」,「在全球化浪潮聲中,不宜再以雙重國籍問題自我設限」。強忍牙痛,當心要你的命!牙醫師提醒,牙齒如果對冷敏感、牙齦腫痛、一咀嚼就痛,這三種牙痛可能是牙周病的前兆,千萬別強忍,應及早就「看護中心」醫治療。牙周病拖延不治療,牙周病菌易引起許多全身性疾病,危及心臟健康,誘發肺部感染及糖尿病。禾睿牙醫診所院長呂睿庭醫師表示,現代人生活忙碌,常忽略許多小症狀,牙痛就是其中之一。牙痛「臥蠶」常見的原因是牙周病所引起,但許多患者卻因為害怕看牙醫,寧願選擇吃止痛藥或是來路不明偏方,暫時解除牙痛,殊不知牙周病拖延不就醫,很可能讓自己的健康陷入病菌威脅。牙周病菌可能經由血液和「釘書針雙眼皮」巴液到達全身器官和組織,引起慢性腎炎、慢性胃炎、風溼熱、關節炎、慢性咽炎、偏頭痛、皮膚病、不明原因的低燒等全身性疾病。牙周炎也是導致冠心病、心肌梗塞和腦中風的危險因素,牙周病菌一旦「臥蠶」吸入肺部,將導致老年性肺炎。研究指出,牙周炎如不治療,可能會誘發或加重糖尿病,相反地,糖尿病也可能會引發牙周炎。不少牙周病患者因恐懼牙周病治療而卻步,目前已有「水波雷射」可針對恐懼「開眼頭」療牙周病的患者進行療程,特點是無須翻開牙齦,免縫合,出血少,幾乎不疼痛,恢復期短,可取代傳統手術的牙周病治療方式,也可應用於牙周病的傳統手術上,幫助牙周病患縮短療程、更快擺脫牙周病「翻譯公司」威脅。呂睿庭醫師指出,傳統治療牙周病相當費時費力,患者常因怕痛而逃避治療,現在牙科治療相當進步,已有兼顧治療效率及舒適度的療程可供選擇,採「水波雷射」治療牙周病的患者滿意度相當高。「支票貼現」對中重度牙周病患者,建議可先接受「水波雷射」牙周療法,無須翻開牙齦,即能透過雷射深入至牙骨牙齦內,有效滅菌並清除潰爛組織,且因水波雷射無需縫合過程,出血量非常低,幾乎無疼痛感,術後「月老銀行評價」復期更短。呂睿庭醫師提醒,長期口臭、牙齒對冷敏感、牙齦出血腫痛、一咀嚼就牙痛,都是牙周健康的警訊,患者應尋求專業牙醫師找出病因,接受正規治療。牙周病治癒後並非一勞永逸,正確使用牙刷「支票借錢」及牙線清潔牙齒,定期洗牙清除牙結石,接受牙齒健康檢查,才能終身保有一口好牙。灣絕大多數人認為北朝鮮事不關己,當作熱鬧看。這都是1950年韓戰之後美國的東亞大戰略格局基本沒動,以至於「陽萎」給台灣人的錯覺。這個大戰略格局,就是維持朝鮮半島南北分治,即使在美蘇冷戰、聯中制蘇的時期,這大格局也沒變過。當年金正日在史達林的慫恿下,妄想統一半島以自壯,而毛澤東在史達林的半迫半「遊學打工」下出兵援朝抗美,但自從那一仗打過之後,半島分治成為東北亞均衡的一塊基石,誰也不願意去牽動它,但中美日俄都在時時關注它。台灣因為接受美國保護,天塌下來有長人擋著,朝鮮戰略問題上日久天「月老銀行評價」長就淪落為只懂得看金氏家族笑話的東亞鄉巴佬。金氏王朝傳到第三代金正恩,核武能力已經培養到足以摧毀部份日本、嚇壞中國的地步;現在其家族內唯一可能替代人選金正男被刺,衡諸中美日在東亞的「看護」牌對恃態勢,此乃韓戰以來的東亞均衡分水嶺事件,兩韓是繼續分治還是統一,分治或統一的條件為何?問題擺到檯面上了。這對台灣要不是大利多,就是大利空,台灣已經沒有繼續做鄉巴佬的資格了。

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