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跑格與曠野的重新詮釋,M-BENZ GLE/GLE Coupe奧地利縱情駕馭(車系演進篇)


綜觀當前M-BENZ已經推出與未來即將發表的休旅車陣容,除了GLA、GLC、GLE與GLS等車系之外,GLE Coupe、GLC Coupe的運動化流線設計更是讓M-BENZ亟欲開拓休旅車家族的強烈意圖展露無疑。而作為M-BENZ一切休旅車系開枝散葉的源頭,問世於1997年的第一代M-Class基本上定義了LSUV這個名詞成為豪華休旅濫觴,幾乎可以說是因為有了M-Class的誕生、才有後續全球對於LSUV的高度重視,更衍生出各大豪華品牌紛紛投入LSUV市場的當前發展趨勢。


第一代M-Class奠定豪華休旅新定義(W163:1997-2005)

回顧M-BENZ超過130年以上的造車歷史,這個全球豪華龍頭品牌不斷在車壇中扮演創新、引領車壇的典範角色,問世於1997年的第一代M-Class更是首次採用轎式底盤所打造的休旅車款,顛覆了過往SUV等同於越野車的設計思維。不同於以往越野車採用梯型分離式大樑結構,雖然得以應付高難度的越野地型但卻無法提供M-BENZ所追求的高質感行車氛圍,採用轎式底盤為基礎所打造的M-Class能在兼顧舒適駕馭之餘,透過加高的懸吊搭配四輪驅動藉此應付部份越野路況,使M-Class更為貼近一般消費者所需,也就此帶起LSUV的全球銷量。





而真正讓M-Class一炮而紅的關鍵則莫過於在電影侏羅紀公園第二集「失落的世界」中的精彩演出,在M-BENZ三芒星的光環下M-Class展現了多功能、多用途的產品特性,透過大螢幕的全球播送頓時成為車壇中最具話題熱度的車款。而為了貼近LSUV車款的主要銷售市場,M-BENZ也在美國阿拉巴馬州設立全新的生產工廠,讓M-Class成為M-BENZ品牌中第一款實現北美在地生產的車型,成功跨出拓展北美銷售的一大步。除了以越野及豪華站穩LSUV市場,2000年M-BENZ更以ML 55 AMG開拓LSUV的性能定位,替往後高性能休旅開啟全新佈局。




M-Class Jurassic Park

第二代M-Class科技掛帥樹立豪華休旅新高度(W164:2005-2011 )

面對市場上異軍突起的後起之秀如BMW X5與PORSCHE Cayenne等競爭對手,M-BENZ在2005年推出全新第二代M-Class確保其在LSUV市場中的領先地位。比起第一代M-Class仍然保有剛硬、粗曠的線條設計,第二代M-Class則因應當時的設計取向變得更為流線與動感,也在日系對手細膩質感的強大壓力下,M-Class頓時更具豪華LSUV的基本姿態。





此外在科技層面部分,M-BENZ首度導入7速手自排變速系統、主動轉向頭燈與高度可調的氣壓式懸吊等科技配備,確立新世代LSUV以科技輔助駕馭感受的未來趨勢。此外以第二代M-Class為基礎,M-BENZ開始尋求LSUV的多元化發展,除了全車系配備四驅系統而保有基礎越野能力之外,更發表越野專業套件讓消費者能自行依照需求選配,與搭載6.2L V8動力的ML 63 AMG相輔相成建構起M-Class在強悍、舒適與高性能之間的無限發展潛能。


現今M-BENZ車款廣泛運用的電子機柱式排檔也是從第二代M-Class開始搭載


ML 63 AMG

第三代M-Class潔能動力的剽悍演繹(W166:2011-)

隨著時光匆匆飛逝、儘管第二代M-Class在問世之初依然挾著車壇先驅者的創新地位,但2011年法蘭克福車展上M-BENZ也再度推出全新第三代M-Class,以更為精緻的外型設計與豪華的內裝鋪陳,輔以M-BENZ源於G-Class的越野傳承,打造M-Class再一次成為安全、舒適與越野性能兼備的LSUV代表。與過往每一次的進化相同,第三代M-Class再次放大車身尺碼,具備4803×1926×1796mm的車身尺碼,輔以2916mm的軸距表現提升車室空間的舒適性。





導入主動式定速巡航、盲點偵測系統與車道偏移輔助等先進主動式安全系統也讓M-Class比起過往更具有完善的主、被動安全表現,值得一提的是不同於同級對手紛紛捨棄LSUV兼具越野性能的核心價值,M-Class則是透過全車系標配4MATIC四輪傳動系統與創新的4-ETS電子循跡系統模擬差速器鎖定機能,成為同級車款中越野性能最強的車款,而不因時尚外型而有所犧牲。甚至ON&OFFROAD Package選配更將加力箱、中央差速器鎖定與進階版的AIRMATIC氣壓式懸載完美整合於電子旋鈕,讓M-Class保有285mm的最低距地高以及高達600mm的涉水深度,剽悍越野性能展露無疑。





M-BENZ全新命名規則確立,小改款GLE完美承接M-Class休旅核心價值

隨著M-BENZ在2014年底發表全新車系命名規則,以略嫌混亂的M-BENZ休旅家族也在這波命名更新中得以統整,以往M-Class在2015年紐約車展小改款亮相之後更名為”GLE",定位介於GLC(以往GLK)與GLS(以往GL)之間表明了GLE在M-BENZ休旅家族中的定位。此外因應近年來M-BENZ車款極具家族化特色的造型設計,GLE在改款後也順勢換上全新的車頭造型,以壯碩霸氣的車頭取代原有略顯斯文的意象,頓時賦予GLE更為年輕的視覺感受。


2015年全新改款GLE因應家族化造型換上更為年輕化的車頭造型




M-BENZ在2014年底換上全新命名模式,休旅車系改以GL冠名衍生出GLA、GLC、GLE、GLS等車系命名

除此之外,M-BENZ也在2014年底發表以GLE為基礎衍生的全新車型GLE Coupe,這款M-BENZ旗下全新級距產品擁有流線且極具運動感的外觀設計,車尾流暢下修的線條乃是由Coupe SUV Concept概念車量產而來,一般被認為是針對BMW X6所打造的直接競爭對手。然而在M-BENZ原廠的規劃中,GLE Coupe的誕生其實無關對手,而是M-Class車系不斷在越野與高性能兩大面向精益求精之後而衍生的成果。隨著GLE Coupe的問世,未來GLE的定位將會著重在多功能用途與越野性能,至於操控表現與性能取向方面則將交由GLE Coupe詮釋,比起單純的外觀差異、GLE與GLE Coupe之間的關係倒更像是在不同領域中各有擅場的血緣兄弟。




全新GLE Coupe的誕生將專注於操控與性能表現

而為了深入體驗GLE與GLE Coupe的操控差異,AutoNet汽車日報也遠赴奧地利與德國邊境進行全長將近500km的深度試駕,試駕路程中涵蓋德國無限速高速公路、山區蜿蜒鄉間道路、德國慕尼黑城市路況以及美麗典雅的歐洲小鎮,足以體驗GLE與GLE Coupe在各項動力匹配下呈現出的迷人魅力,不論是5.5L V8雙渦輪的GLE 63 AMG Coupe或是搭載最新九速自排的GLE 350d Coupe柴油動力,甚至採用先進Plug-in Hybrid技術的GLE 500e,都讓人深入感受到M-BENZ GLE、GLE Coupe的迷人之處,還請各位讀者期待所帶來的後續報導。


GLE全車系在德國與奧地利鄉間盡情奔馳,著實是相當難得的海外試駕體驗


跑格與曠野的重新詮釋,M-BENZ GLE/GLE Coupe奧地利縱情駕馭(車系演進篇)

台中火車站正進行新站工程,考古單位在舊站地層下發現應為日治時期台中車站「機關車庫」的遺構,具歷史及polo衫學術研究意義,市府已列為重點保護。台中市長林佳龍今(22)日上午赴現場會勘,表示將促成最大面積的原地保法令紋存。文資專案小組近期內將第四次現勘,並提交遺址審議委員會討論。 台中市長林佳龍今天在市府文化局、交通局翻譯公司、都發局及交通部鐵路工程改建局陪同下,赴遺構現場會勘,並聽取簡報。考古單位於台中火車站發現過去的火車機岱瑪金誠關車庫維修溝槽的遺構,溝長約60公尺、溝寬約1.4~2.52公尺,推判有日治時期台中車站機關車庫的初建縮鼻頭廢棄及改建等過程中的遺跡現象,目前遺構現場發掘作業已完成。 林佳龍表示,這個遺構的發現,讓大家對台中城開眼頭市與鐵路運輸的發展有新的認識,保留遺構也將使火車站這個區域從平面到高架的歷程更加豐富,市府希望可以做到小眼放大最大面積的原地保存,克服施工技術困難,尋求最佳解決方案,讓「三代同堂」的台中火車站區域,能保留這段珍貴中醫減肥的歷史記憶與資產。 鐵工局表示,目前已依據專案小組委員建議研擬不同方案,若需原地保存,將涉及工程變更,小眼放大響通車期程。 文化局表示,根據文獻記載,台中火車站最早的機關車庫建於1908年4月17日,為雙坡頂紅磚岱瑪金誠造建築,擁有三個維修路線,是針對蒸汽機關車維修所建的車庫,苗栗站也有這種類型的紅磚造機關車庫,但苗栗站岱瑪金誠的紅磚造機關車庫在1935年關刀山大地震中嚴重受創後拆除重建,而台中站的紅磚造機關車庫則一直沿用到19理想策略黃志豪68至1970年左右。 台中火車站因進行「台中都會區鐵路高架捷運化計畫CCL731台中車站段主體工程」岱瑪金誠施工單位委託考古單位於施工期間辦理監看計畫。考古單位於第一期工程期間,發現疑似日治時期台中車站遺構,市法令紋府文化局於105年辦理3次遺構現勘,並請施工單位委託考古學者將地下遺構陸續清出,以釐清遺構年代、尺寸及釘書針雙眼皮用途。初步判斷,應屬於1908年建造的紅磚機關車庫之維修坑道的一部份,並初步套繪當時出土有紅磚遺構的可中醫埋線能位置。 文化局表示,此遺構兼具歷史價值及學術研究,市府列為重點保護之歷史遺跡,已配合本工程成立文資專權威補習班小組,進行第4次文化資產價值現勘,鐵工局等工程單位也將配合遺構現況,就全區原地保存、局部保存或全區易地tcstar保存等不同方案,提供文資專案小組協助評估,尋求現地最大保存的可能性。 來全台最美的派出所賞櫻!「201婚友社7泰安櫻花季賞櫻活動」,即日起至3月5日,在后里泰安派出所登場;台中市政府觀光旅遊局表示,日前寒流來襲支票借錢,今年櫻花比往年更晚綻放,即日起至228連續假期之後,是櫻花盛開的季節,歡迎來后里賞櫻踏青;此外,市府可康寧血壓計在假日推出「賞櫻巡迴接駁專車」,每15至20分鐘,自台鐵泰安新站門前發車,接送民眾前往賞櫻。 「201中醫埋線7泰安櫻花季賞櫻活動」由市府觀光旅遊局與后里區公所共同舉辦,今(19)日熱鬧開幕,包括觀旅局副局長陳育翻譯公司正、后里區公所代理區長張大春、市警局大甲分局長沈炳信、立委洪慈庸、市議員翁美春、陳本添、泰安里里長江慶早洩自療法南等人,均到場共襄盛舉。 觀光旅遊副局長陳育正表示,近年因為落羽松景點及櫻花的盛開,泰安派出所已被列入開眼頭國著名指標景點,每年均吸引數萬名遊客前往賞櫻,為讓民眾賞櫻不塞車,觀旅局持續推出「賞櫻巡迴接駁專車」,支票貼現規劃於今日、2月25日至28日、3月4日至5日等七天假日,安排中型巴士提供接駁服務,每15至20分鐘,TCSTAR由台鐵泰安新站門前發車,沿著重劃東路到泰安國小附近下車,再由安眉路將賞櫻民眾載回泰安新站,歡迎多加利用岱瑪金誠。 立委洪慈庸表示,她是后里人,對后里在地有著深厚的情感,市府去年在后里剛辦完台中國際花毯節,緊接著今可康寧血壓計在泰安舉行賞櫻活動,對后里地方發展有相當大的助益,尤其台中將在2018年舉辦花博,其中一個展區也在后里月老銀行評價,期盼后里未來發展越來愈好。 市議員翁美春表示,泰安派出所及泰安國小附近百株櫻花樹,有八重櫻及吉野櫻,臥蠶在泰安里江慶南里長悉心照顧下,獨特的櫻姿美感,吸引大批遊客前來賞櫻,櫻紅映臉、落櫻繽紛的美景隨處可見。權威補習班 今日活動也邀請街頭藝人演奏薩克斯風,讓民眾在櫻花樹下聆聽悠揚的樂聲。觀旅局說,后里是薩克斯風的故鄉,tcstar口量高居世界第三;后里更是台中花卉產銷重鎮,除了盛產百合、火鶴、文心蘭、劍蘭等花卉,也是2018台中世月老銀行評價界花卉博覽會的活動主展場,未來將結合后里花卉產業與在地的馬場文化、自行車道、葡萄酒莊、百年糖廠及薩克斯可康寧血壓計風等在地產業,進一步發展后里觀光產業。 觀光旅遊局表示,除了泰安派出所外,台中市還有新社區公所旁的櫻木開眼頭花道、東勢林場、八仙山森林遊樂區、大雪山森林遊樂區、武陵農場等熱門賞櫻景點,歡迎大家來台中賞櫻踏青。

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跑格與曠野的重新詮釋,M-BENZ GLE/GLE Coupe奧地利縱情駕馭(車系演進篇)

狗吠火車,雞鳴不已!這是第N篇文章,炮轟台灣史上層級最高、造假技術最瞎、善後最混亂的台大學倫案。楊泮池校長「可康寧血壓計」多年倚重合作的手下大將出此重大紕漏,是否應負起行政責任,知所進退,質疑聲早已四起,本文不再贅述。作為科研工「外籍新娘」作者,本人對於中研院院士楊校長於本案的科學角色特別感興趣。楊校長多次公開對社會大眾宣稱,其掛名的論文都已勘「法令紋」完畢,或正在勘誤中。似乎暗示,只要一勘誤即可解千愁。按國際慣例,生命科學界論文,除最關鍵的通訊作者壓陣列於「逢甲住宿」最後,其餘共同作者以貢獻度排序。此案最佳男主角郭明良教授(台大生化所教授、前國科會生物處處長、前台大生科院「翻譯公司」長暨前高醫大副校長)眾多被國際網站PubPeer踢爆造假的論文中,楊校長是其中七篇的共同作者,更於影響係數「支票借錢」最高的重磅癌症論文CancerCell2006光榮名列第二作者,於11位共同作者中,貢獻度之高,僅次於第一「支票借錢」者蘇振良博士。蘇博士為通訊作者郭明良教授的高徒,現任國衞院副研究員。這篇2006年三月發表的CancerC「小眼放大」ell論文之精彩,相較於已被期刊撤稿的兩篇醜陋至極的論文JBC2008和NCB2016,絶對有過之而無不及「婚友社」。第一、CancerCell2006論文,於2007年二月第一次於期刊官網勘誤,糾正兩隻抗體來源。2008「縮鼻頭」六月,受到國際同儕質疑論文結論,作者們以"回覆(Correspondence)"型式,提供新實驗數據圖片再「早洩治療diy」勘誤一次。這第二次勘誤,更由洪明奇院士和郭明良教授共掛通訊作者。2008年九月,作者群再次勘誤,換上洋洋灑「月老銀行評價」三大頁圖片,勘誤規模之龐大,世所罕見。各位鄉親啊,能夠在世界頂尖期刊進行三次勘誤而不被撤稿的論文,絶無僅有「支票借錢」啊!其機率之低,差不多等於連中三期大樂透頭獎。買大樂透摃龜的同儕自然不爽,在PubPeer上高聲質疑Can「polo衫」erCell總編輯蘇立國博士(音譯:Dr.Li-KuoSu)到底哪根筋不對,為何獨厚這篇論文。第二、郭明良「墊下巴」教授於去年十一月一日被PubPeer身家調查之後,大夥(不)意外發現CancerCell2006論文和疑似「中醫埋線」假的其他一大串論文幾乎如出一轍,都是在同一篇論文裏,剪剪A圖的部分影像,直接或轉180度貼到B圖。同一張影「卡麥拉隆鼻」像圖片在A圖代表蛋白質X,跑到B圖就成了蛋白質Y。稍微高級一點的,就是拿photoshop電腦軟體修一修影「釘書針雙眼皮」像圖片的濃淡再轉貼。這叫蓄意造假,造假是無法勘誤的。期刊所提供的勘誤機制是勘無心之誤,定義完全不同。第三、「地毯清洗」二次勘誤版的圖片又被PubPeer爆出名不符實!第四、PubPeer最後踢出一腳,發現這篇CancerCe「開眼頭」ll2006論文的圖片,居然被貼到蘇振良、楊校長和郭教授同年三月於另一著名癌症期刊CancerResear「釘書針雙眼皮」h發表的論文上,代表完全不同的蛋白質!不可思議至極!肺癌専家楊校長專業學識淵博,卻完全對這篇重磅論文一而再「釘書針雙眼皮」再而三的勘誤毫無疑問?勘誤了三遍也總該心裏有數了吧?如今還堂而皇之,以台大校長之尊,數度公開對隔行如隔山的「早洩」會大眾宣稱,掛名論文都已勘誤完畢,或正勘誤中?這次事件,有憤怒小雞評論:造假層次之低,污辱了造假二字。以勘「法令紋」誤之名掩蓋造假之實,又污辱了勘誤二字。結論:台大校長歷史新任務,乃更新科學勘誤之定義,建造造假學術廟堂。

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