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不只可愛更具機能!smart forfour×Pescadores Island試駕報導!


smart總是給人相當精巧敏捷的形象,但在原廠的規劃之下,smart不僅有雙人座的fortwo車型,更有能夠四人同樂的forfour車款供消費者選擇;隨著fortwo發展至第三世代,forfour也一改過去的設計方針,改向fortwo看齊,採用完全相同的設計語彙,透過共用的模組化底盤發展出全新forfour,以更加優異的乘載能力與空間變化性,創造出smart的品牌的無限可能。


隨著smart 持續受到消費者的喜愛,目前品牌的主力車款fortwo已經發展至第三世代,透過與RENAULT共同開發的模組化底盤,開創品牌的全新紀元。然而受惠的車款除了RENAULT Twingo與smart fortwo之外,更衍生出具有乘載四人能力的forfour。除了具有乘載四人的能力之外,空間的變化性更優於fortwo許多,展現出品牌的攻佔都會小車的野心。



與fortwo連訣發表的全新forfour採用完全不同的方針,並承接上一代fortwo活潑的取向,以更為時尚、摩登的面貌示人。tridion車體成為新一代forfour的新武器,除了保有相同的可愛形象之外,更兼顧機能性。但與fortwo不同的是,原本僅有2695mm的車長增長為3495mm、1873mm的軸距有成長為2492mm,創造出更加優異的座艙空間。除了發展出後座之外,為方便後座乘客上、下車,同時forfour也出現後門的設計,而且還具有85度的最大開啟角度。

相較於fortwo,forfour雖然具有完全相同的車頭設計,因此在forfour的試駕報導中不再多做外觀設計贅述,並直接在兩者的差異進行比較。在車身比例上forfour明顯拉長,除了多了後門設計之外,尾門也一改對開式設計,採用上掀式尾門,透過更簡易的開啟方式,提供消費者更高的便利性,除此之外,兩者的車體並沒有更大的差異,剩餘的不同則在於空間機能性與動力系統的規劃。









坐進駕駛座並沒有立即感受到空間與設計的差異性,但多出來的後座空間卻是事實,經過試車組實際乘坐之後,令人感到相當驚訝的是,雖然車長僅有3495mm,但乘坐空間卻出乎意料的舒適,並沒有過度擁擠的乘坐感受,同時還能保有185L的行李容積,但若是透過50:50分離傾機制的後排座椅與具有90度傾倒的副駕座椅所提供的變化性,可一口氣將乘載容積提升至975L,絕佳的空間機能性甚至不輸一般五門房車。

雖然乘坐空間比預料中來的出色,內裝設計配設也具有相當水準,但為換取更加優異空間表現,forfour的泡綿設定較為單薄,因此在乘坐感上也將為硬朗,不過相較於第一代產品過於短小的座椅面積進步不少,同時在懸吊設定上也與fortwo不同,因此不不會有顛簸的感受,即便是中長程的旅途也在容許的範圍之內。











forfour所擁有的後座空間表現雖然比預期來的好,但可惜的是,為了配合tridion的車體設計,後門窗戶形狀呈現梯形,因此無法採用升降式式配置,僅能使用蝴蝶窗的機構。雖然是顧及車體設計而妥協,但難免令人感到不快,由其如此活潑的smart卻無法透過開窗享受自然風的洗禮,確實相當可惜。





相較於fortwo臺灣賓士僅單一引進999c.c.三缸自然進氣引擎,forfour提供消費者更豐富的選擇,除了與fortwo相同的999c.c.動力配置之外,另外還有898c.c.直列三缸渦輪增壓引擎的選項,除了基礎架構有差異之外,透過渦輪增壓系統的援引,雖然排氣量下修,但卻可以在5500rpm時提供最大90hp馬力,並且在2500rpm時湧現13.5kgm的扭力。

雖然變速箱同時樣使用Twinamic六速雙離合器系統,但由於動力表現有相當程度的增長,因此根據原廠提供的0-100km/h加速數據達到11.9秒的水準,相較於自然進氣車型有約莫5秒的莫大進步。而為徹底體驗新世代smart的各種動力,臺灣賓士所準備的forfour就是898c.c.渦輪增壓的車型。



即便車重負擔由原本的1180kg增加為1450kg,但原本較為孱弱的表現已經消失,出現的是充足的感受,而且加速過程相當順暢,並沒有出現絲毫延遲,運轉平順度及座艙內肅靜也優於999c.c.的自然進氣引擎。然而真要挑惕,應該也就是相同的雙離合器變速箱動力接合反應偏慢,但在非性能並且以節能與傳遞效率掛帥的取向來說,這也不能稱得上是問題。

在外觀設計上fortwo、forfour有相當高的共通性,底盤基礎也相同,但畢竟經過拉伸,底盤、懸吊的設定或多或少會有所差異,加上最明顯的車長、軸距變化,兩車的乘坐感與操控反應也有相當明顯的不同。從fortwo上就明顯感受到過去相當顛簸的乘坐感已經獲得改善,但因短小的軸距操控表現仍欠缺穩定性,顯得有些許神經質,而在forfour上更這樣的缺點完全消逝無蹤,不僅乘坐感更為柔順,操駕反應也與一般小車沒有太大差異,但仍然保有迴轉「直徑」8.65m的靈活身段。

過去smart旗下產品雖然就具有相當可愛的外型設計,但在空間表現上卻相當受限,多為兩人配置設計,而第一代forfour又與受到歡迎的fortwo設計截然不同,因此遲遲沒有辦法創造出優異的銷售表現。而現行全新世代smart forfour終於使用品牌的tridion車體設計,同時透過車長、軸距增加,創造更為出色的座艙空間,加上比以往更為舒適的乘坐感,以及高等級安全配備搶進市場,為競爭本就相當激烈的小型車級距增添更多變化性。











不只要地表 更要挑戰宇宙最強!高性能BENTLEY Bentayga開發測試中!


BENTELY旗下SUV Bentayga是近日車壇討論的焦點話題,除了是品牌首款SUV之外,更狹帶著品牌多年來如精品一般的造車工藝打造而成,然而除了外觀設計、座艙空間猶如相當尊榮高貴之外,蘊藏在引擎蓋下方的那具W12雙渦輪增壓引擎,更賦予其地表最強SUV的美名。但BENTLEY似乎對於地表最強不慎滿意,更打算挑戰宇宙最強之名。


BENTLEY規劃多年終於在今年法蘭克福車展正式發表旗下首款SUV Bentayga,除了擁有絕佳的高貴設計以及尊榮座艙之外,6.0L W12引擎所提供的600hp/90kgm動力,更可將車重達2422kg龐大車體,在短短的4.1秒內加速至100km/h,極速表現更上看301km/h。強悍的性能不僅問鼎最強SUV寶座,更超越許多高性能車款。

雖然目前Bentayga已經得到地表最強的美名,但BENTLEY似乎仍不滿意,並且有意推出性能表現更加強悍的車型,更有外媒捕捉到外觀細節設計更加運動化車偽裝車款;雖然目前為止原廠並沒有發出正式聲明,但在法蘭克福車展時,總工程師Rolf Frech被問到先關問題時相當曖昧的回答「Never Say Never」,加上偽裝車身影,幾乎已經可以確定高性能Bentayga的計畫。

雖然目前並沒有進一步資料,但高性能版本的Bentayga應該會持續沿用W12架構引擎,一來是根據該VW汽油引擎首席工程師Fritz Eichler表示,該引擎具備相當潛力,未來也會有更多驚喜。二來對於BENBTLEY來說,W12引擎有著非凡的意義,因此作為品牌首款高性能SUV如此重要的里程碑,使用該引擎再適合不過。





不只可愛更具機能!smart forfour×Pescadores Island試駕報導!

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「彎道情人」林辰唏,去年為大20歲的導演林立書生下一女,親自哺餵女兒享天倫,沒想到卻因在高鐵上親餵母乳,被抨擊「妨礙墊下巴風化」,她表示「這件事情本來就很自然健康不是嗎?」」反嗆:「說真的我沒什麼好感到可恥的」。 林辰唏分享了健康的哺乳照後,岱瑪金誠到兩極回應,有人為這得來不易的權益表達支持鼓勵,有人替她擔心,建議最好還是遮蔽一下,免得遭受不必要的騷擾,也有人抨擊:「中醫減肥「你只顧你自己的小孩,你這樣露奶妨害風化」、「若妳哺餵時,一堆阿伯、遊民在妳面前一直看妳胸部應該也可以吧!因為妳自己說這釘書針雙眼皮一件健康自然的事,是妳自己要在公眾場合露胸部的,那妳就不要怕人家盯著妳胸部看。」挨轟「妨礙風化」,林辰唏回應:「說真的我理想策略黃志豪什麼好感到可恥的,這一切都是個人眼光看待哺乳這件事情。」事實上「公共場所母乳哺育條例」自2010年4月起推動,保障哺乳母理想策略黃志豪親的權益,林辰唏表示,「成立這樣的法律是保障像我們這樣的媽媽有可能被人家誤會甚至侮辱,法律也是最低的底線,說根本,這件事可康寧血壓計本來就很自然健康不是嗎?」 網友在「Dcard」貼文表示,自己有一個交往七年女友,在大學時期兩人就對未來生活充滿美好想像權威補習班但網友話鋒一轉說,今年女友畢業四年,也是她第四年準備公務員考試,而這四年來女友完全沒有工作跟收入。 男網友指出,畢業後兩卡麥拉隆鼻人就同居,每個月除了女友媽媽給的1萬塊生活費,所有開銷都是他付。就是要讓女友安心考公職,但女友卻根本沒有認真讀書。網友表理想策略黃志豪「每天早上上班她都還在睡覺,下班後就看到她在看連續劇,我們住的地方小也沒多少家事要做,以前那些美好的想像,現在已經看不見開眼頭。」 而網友將四年的付出與朋友、女友媽媽吐苦水,卻得來女友媽媽一句「男生負擔家計是理所當然」的回應。而朋友則認為兩人交往岱瑪金誠這麼久,應該幫女友實現夢想,且兩人同居把女方甩掉很傷名譽。 網友最後依舊鐵了心要分手,表示「網路上常常有人說『在男友身上卡麥拉隆鼻不見未來』,如果性別對調了,卻很少有人支持,不過不管如何,上禮拜已斬斷這段7年的感情了,不管她怎麼哭、怎麼求,媽媽怎麼罵可康寧血壓計我已經鐵了心」,網友最後套用以前網友對他的說話「不管男女,都要好好努力對自己的未來負責。」 許多網友看完後紛紛回應「養她雷射溶脂4年也夠了,再下去可能要養她一輩子」、「她是想考到30歲成廢人?」、「這種人,不就是米蟲嗎」、「每個人都要為自己未來負責卡麥拉隆鼻、「如果認真讀書考不上認了,妳多拚幾年,但怕的就是,連努力都看不到」。自從3C產品當道,大家都常聽說「藍光」很傷眼睛,但釘書針雙眼皮底什麼是藍光呢?事實上,人類可以看得到的光只有紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫7種,而且波長介於400~700奈米之間,波長太開眼頭高或太低的光是人類肉眼看不到的。 手機電腦有藍光 長時間傷害眼睛 其中,藍光是大自然中本來就存在的可見光,太陽光裡就有藍可康寧血壓計,其波長介於400~500奈米,能量特別強,而且可以直接照射進入視網膜,尤其是400~430奈米的光線更傷眼睛。 令人憂持久心的是,不是避開陽光就能避免藍光的傷害,因為現代人每天接觸的手機、電腦、平板等3C產品的螢幕也會發出藍光,等於每天都暴露支票借錢大量的藍光之中,防不勝防。 藍光傷害日積月累 白內障、黃斑部病變年輕化 長期接觸藍光,容易傷害視網膜細胞和水晶體,進而增雷射溶脂視網膜中央區域「黃斑部」病變的機率,以及白內障的風險。如果沒有妥善處理,或是病況嚴重,最後可能造成失明。 目前,黃斑部病可康寧血壓計變的治療方式引起副作用等不適的風險較高,且黃斑部病變和白內障是現代人失明的主要原因,不但是中老年人常見的疾病,也有年輕化可康寧血壓計趨勢,二、三十歲的年輕人也不能置身事外,因此建議還是「預防勝於治療」最安心。 那麼,怎麼做才能減少藍光對眼睛的傷害呢? 翻譯公司藍光鏡片若採用日本的「葉黃素鏡片」,有助於過濾高達94%的高能量光線,幫助保護眼睛健康。 抗藍光鏡片若採用日本的「葉黃素岱瑪金誠鏡片」,有助於過濾高達94%的高能量光線,幫助保護眼睛健康。 吃葉黃素保護眼睛 戴葉黃素鏡片過濾藍光 除了不能用眼過度,理想策略黃志豪電腦50分鐘就要休息10分鐘,還要補充足夠的維生素A、C、E、葉黃素、玉米黃素等抗氧化物,有助於維護眼睛細胞的健康。 其法令紋,葉黃素是近年來很熱門的保健食品,而葉黃素本身是一種天然的營養素,存在於視網膜中央的黃斑部,負責吸收進入眼睛的藍光,減少權威補習班藍光的影響。那麼,如果平常戴眼鏡的時候,就先過濾掉大部分的藍光,不要讓那麼多藍光進入黃斑部,對眼睛不是更有保障嗎?就好像可康寧血壓計著一副「葉黃素眼鏡」一樣。 目前,日本確實已經研發出這種「葉黃素鏡片」,尤其是針對400~420奈米這種高能量光線的能力婚友社別強,可以過濾掉94%的高能量光線。相較於傳統的抗藍光鏡片,只能過濾掉5~6成的高能量光線,日本的「葉黃素鏡片」效果顯然月老銀行評價高出許多,是科技的一大突破。 葉黃素鏡片色差少 日本技術受歡迎 另外,傳統抗藍光鏡片為了盡量減少藍光,會造成三原色(紅、開眼頭、藍)的不平衡,導致看東西時的色差,以及眼鏡鏡片顏色較深等困擾。所幸,日本的「葉黃素鏡片」同時調整了紅色和綠色,使用者配小眼放大後比較沒有色差問題,鏡片顏色也比較透明,視覺上更舒服,生活上也更方便。 及早保養眼睛 選對抗藍光鏡片 提醒大家!黃斑部病岱瑪金誠變和白內障通常不會一夕之間突然發生,往往是藍光對黃斑部和水晶體的傷害日積月累,最後引起相關病變。因此,眼睛一定要從年輕就開眼頭始保養,定期檢查、提高警覺。若有需要使用抗藍光鏡片,100%日本製造的「葉黃素鏡片」是不錯的選擇,可讓眼睛保障更完備。

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